在9月20日的NIO Day 2025上锦达网，全新ES8用BaaS方案29.88万元的起售价击穿了很多人的心理预期，但与此同时，蔚来的整个产品与价格体系也被击穿，那今后蔚来的产品线是如何规划的？在NIO Day 2025的采访环节，蔚来创始人、董事长、CEO李斌和蔚来联合创始人、总裁秦力洪透露了一些信息，我们可以借着这些信息大胆猜测一下。
在新车方面，根据采访透露的信息，明年蔚来品牌主要聚焦在SUV市场，明确会有两款新车：全新旗舰ES9以及一款大五座SUV车型。
ES9将会替代当前的ES8，接过蔚来旗舰SUV的接力棒，从这个角度来看，ES8如此低的起售价也就合理了。而关于全新ES9其实之前网络上也流传过一些伪装车谍照，相比全新ES8，ES9尺寸明显又大了一圈，要知道ES8车身长度已经达到了5.28米，再大一些的话，长度就要接近5米4，这个尺寸可是超越了目前大多数竞品“9系”旗舰车型，直追劳斯莱斯库里南。从这个角度来看锦达网，小编大胆预测ES9可能会定价80万级别，定位真正的高端旗舰。
至于新的大五座SUV车型，采访中并没有透露太多消息，不过在中型和中大型五座SUV市场，蔚来已经有ES6等车型了，小编猜测新的大五座车型可能会基于ES8开发而来，拥有更大的二排空间表现。
而在现有车型更新方面，在采访中李斌明确表示，现有的5566以及EC7在2026年不会进行大换代，也不会换上新的NT3.0平台。那蔚来现有的这些产品在2026年的产品力将会面对严峻的挑战，毕竟同级别竞品目前基本都已经使用上800V高压架构，而5566和EC7还在使用400V架构，尽管有换电作为技术护城河，但是在充电速度，以及整车能耗上，面对800V高压平台的新车，蔚来这些现有车型都压力山大。不过老车主们应该会松一口气，起码不用像ES8车主那样，担心保值率问题了。
综合来看，明年蔚来的旗舰ES9还是值得期待的，一款尺寸上能对标库里南的旗舰大型SUV应该会很有看点。而颇具神秘色彩的新大五座SUV车型也很令人好奇蔚来会如何去打造。至于现在的5566和EC7，大家想买的就趁早买吧，等换代的朋友，可以洗洗睡了。
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